Eu, Raquel.
- Raquel Cadinha
- Vila Nova de Gaia, Portugal
- Sou uma só, mas ainda assim sou uma. Não posso fazer tudo...mas posso fazer alguma coisa.Por não poder fazer tudo, não me recusarei a fazer o que posso.
Rhenus abre linhas de transporte
“O transporte rodoviário é uma das pedras angulares dos serviços logísticos da Rhenus na Europa, pelo que a sua filosofia baseia-se no estabelecimento de novas rotas que consolidem a sua liderança nesta área”, esclarece a empresa em comunicado.
Desta forma, a empresa arrancou com serviços diários directos por estrada de importação e exportação entre Lisboa e Barcelona. De igual modo, arrancou também com um serviço directo diário por estrada entre o Porto e a base de Irún.
As novas rotas com Espanha operam de terminal a terminal em 24 horas e são realizadas por dois motoristas.
Segundo declarações da própria empresa, “a abertura destas novas linhas diárias com prazos de 24 horas será, presumivelmente, um passo importante para o fortalecimento dos nossos serviços com Espanha, concretamente com as duas principais zonas económicas desse país, Catalunha e País Basco”.
DHL Express constrói no Norte
A DHL Express Portugal, parte do grupo Deutsche Post DHL, está a construir um novo terminal de carga no Norte do país, representando um investimento superior a cinco milhões de euros. A conclusão das obras está prevista para Fevereiro de 2012.
A nova infra-estrutura localiza-se em dois lotes inseridos no loteamento da ANA – Aeroportos, o que significa que “os aviões e outros veículos estarão situados nas imediações do terminal, garantindo um processo de trabalho mais rápido e eficiente”.
Américo Fernandes, director-geral da DHL Express Portugal, considera que “a implementação deste novo terminal de carga no Porto vem apoiar a indústria portuguesa no seu crescimento sustentável, pois complementa os seus processos de exportação e internacionalização”.
Com mais de 12.500m², o novo terminal de carga da DHL Express será composto por uma área de distribuição de 3.316m² e uma área administrativa e social de 559m². Está planeada a construção de cais específicos para veículos pesados, outro para ligeiros até 3500kg e ainda um para veículos ligeiros de caixa fechada.
Além disso, “a tecnologia aplicada nas novas instalações e o facto das mesmas terem sido projectadas de acordo com as exigências do negócio do transporte expresso, vão garantir um efectivo alargamento do tempo de recolha de encomendas”. Este sistema “tecnologicamente avançado”, representa um investimento de 700.000 euros, o qual vem permitir o processamento automático de encomendas e de organização da sua distribuição, “reduz a complexidade do trabalho, aumenta a rapidez do processo, adiciona qualidade ao serviço e garante maior segurança no manuseamento das encomendas”. Em média está previsto o manuseamento de mais de 3.300 encomendas por dia.
A nova infra-estrutura localiza-se em dois lotes inseridos no loteamento da ANA – Aeroportos, o que significa que “os aviões e outros veículos estarão situados nas imediações do terminal, garantindo um processo de trabalho mais rápido e eficiente”.
Américo Fernandes, director-geral da DHL Express Portugal, considera que “a implementação deste novo terminal de carga no Porto vem apoiar a indústria portuguesa no seu crescimento sustentável, pois complementa os seus processos de exportação e internacionalização”.
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