Máquinas de Cintar

Logística no seu melhor!!!

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Rhenus abre linhas de transporte

A Rhenus -Transitários e Logística pôs em marcha novos serviços de transporte por estrada entre Portugal e Espanha, reduzindo os tempos de trânsito entre ambos os países.

“O transporte rodoviário é uma das pedras angulares dos serviços logísticos da Rhenus na Europa, pelo que a sua filosofia baseia-se no estabelecimento de novas rotas que consolidem a sua liderança nesta área”, esclarece a empresa em comunicado.

Desta forma, a empresa arrancou com serviços diários directos por estrada de importação e exportação entre Lisboa e Barcelona. De igual modo, arrancou também com um serviço directo diário por estrada entre o Porto e a base de Irún.

As novas rotas com Espanha operam de terminal a terminal em 24 horas e são realizadas por dois motoristas.

Segundo declarações da própria empresa, “a abertura destas novas linhas diárias com prazos de 24 horas será, presumivelmente, um passo importante para o fortalecimento dos nossos serviços com Espanha, concretamente com as duas principais zonas económicas desse país, Catalunha e País Basco”.

DHL Express constrói no Norte

A DHL Express Portugal, parte do grupo Deutsche Post DHL, está a construir um novo terminal de carga no Norte do país, representando um investimento superior a cinco milhões de euros. A conclusão das obras está prevista para Fevereiro de 2012.

Com mais de 12.500m², o novo terminal de carga da DHL Express será composto por uma área de distribuição de 3.316m² e uma área administrativa e social de 559m². Está planeada a construção de cais específicos para veículos pesados, outro para ligeiros até 3500kg e ainda um para veículos ligeiros de caixa fechada.

Além disso, “a tecnologia aplicada nas novas instalações e o facto das mesmas terem sido projectadas de acordo com as exigências do negócio do transporte expresso, vão garantir um efectivo alargamento do tempo de recolha de encomendas”. Este sistema “tecnologicamente avançado”, representa um investimento de 700.000 euros, o qual vem permitir o processamento automático de encomendas e de organização da sua distribuição, “reduz a complexidade do trabalho, aumenta a rapidez do processo, adiciona qualidade ao serviço e garante maior segurança no manuseamento das encomendas”. Em média está previsto o manuseamento de mais de 3.300 encomendas por dia.

A nova infra-estrutura localiza-se em dois lotes inseridos no loteamento da ANA – Aeroportos, o que significa que “os aviões e outros veículos estarão situados nas imediações do terminal, garantindo um processo de trabalho mais rápido e eficiente”.

Américo Fernandes, director-geral da DHL Express Portugal, considera que “a implementação deste novo terminal de carga no Porto vem apoiar a indústria portuguesa no seu crescimento sustentável, pois complementa os seus processos de exportação e internacionalização”.

Gestão de pedidos e detalhes das entregas

Luis Simões lança aplicação para telemoveis.
A Luís Simões desenvolveu uma nova aplicação informática a fim de facilitar a comunicação entre os vários intervenientes no ciclo do transporte de mercadorias. Esta nova ferramenta é uma “aposta da empresa para suportar o crescimento da Luís Simões e dos seus parceiros e não terá nenhum custo para quem a instalar”, refere a empresa em comunicado.  A fim de facilitar o trabalho diário e melhorar o serviço, os utilizadores vão receber formação sobre o funcionamento deste novo software. Este projecto foi desenvolvido no primeiro semestre de 2011 pela multinacional de sistema de informação Lógica, em colaboração com uma equipa multidisciplinar da Luís Simões formada por 35 profissionais das áreas de projectos, sistemas de informação e operações, contando com a participação activa do utilizador principal: o motorista.

A nova aplicação tem como vantagens, em relação à Mobidis, versão anterior do software, a simplificação do acesso aos dados de informação, a possibilidade de ser acedido através de qualquer telemóvel e o registos das entregas, sendo que, mesmo que não exista cobertura de rede no terminal, a aplicação guarda os dados.

Conduzir empilhador com segurança.

Manuseamento de cargas.

Conduzir um empilhador, não é como conduzir um carro é necessário formação própria, a C.A.P (Certificado de Aptidão Profissional).

Excelentes exemplos de completa descontracção.

Armazéns e entrepostos aduaneiros em Lisboa e Porto.

O GTL Group, a operar no sector dos transportes e da logística global, disponibiliza novos armazéns e entrepostos aduaneiros em Lisboa e Porto.

Este investimento, que representa um total de 6.000m² permite um “aumento dos serviços prestados ao cliente, apoiando-os, sobretudo, no seu esforço ao nível das exportações”, refere a empresa em comunicado.

Sobre esta aposta, José Júlio Roma de Andrade, director-geral do GTL Group, explica que o objectivo do grupo, passa por “maximizar as valências das empresas que o constituem, seja enquanto despachante oficial ou agente transitário, através das suas subsidiárias Roma Andrade e Optimus Transitários, respectivamente”. Conforme avança, “o nosso objectivo é proporcionar aos nossos clientes uma capacidade de resposta à actual situação económica vivida em Portugal, disponibilizando-lhes todas as soluções dentro de portas. Somos um grupo virado para o futuro e estamos conscientes que num mundo em constante evolução é necessário ter um pacote integrado de logística que proporcione uma maior eficiência nas operações dos nossos clientes”.

Através dos seus entrepostos aduaneiros, o GTL Group faz a grupagem e consolidação das mercadorias, destinadas à exportação. “Uma das valências desta solução é a capacidade de fazer a gestão de matérias-primas e de mercadorias cotadas na Bolsa de Mercadorias (commodities), que podem ser transaccionadas no Mercado de Futuros, evitando as oscilações dos preços. Aqui incluem-se produtos como o cacau, o café, o açúcar, o trigo e outros cereais, o algodão, a borracha, entre outros”, refere José Júlio Roma de Andrade, salientando que no caso das mercadorias de alto valor “há também a oportunidade de gerir o processo de desalfandegamento parcial e manter uma quantidade relevante de mercadoria por desalfandegar no entreposto, com uma vantagem financeira para o cliente”.

Este entreposto aduaneiro é passível para todos os importadores e traders, que pretendam abastecer o mercado europeu (empresas portuguesas, mas também outras que queiram importar para a Europa). “As vantagens são enormes ao permitir às empresas reduzir os custos de transporte, vender os produtos a um preço mais baixo e, consequentemente, aumentar o lucro”.

Promover e contribuir para o estudo e desenvolvimento da logística em Portugal

A APLOG – Associação Portuguesa de Logística tem por objecto promover e contribuir para o estudo e desenvolvimento da Logística em Portugal e o seu impacto na competitividade das empresas e do país. (artigo 2º dos Estatutos).

Pretende, com isso, reforçar o conhecimento logístico dos profissionais seus associados e ajudar as empresas ou outras organizações no incremento da qualidade da sua gestão logística e aumento da produtividade.

A APLOG - Associação Portuguesa de Logística é uma associação privada, de âmbito nacional e sem fins lucrativos, constituída por profissionais, empresas e outras organizações com preocupações no domínio da logística.

Exerce a sua acção na procura constante da excelência logística, na perspectiva da gestão do fluxo completo de materiais e correspondente fluxo de informação, cobrindo assim as áreas do aprovisionamento, compras, planeamento da produção, armazenamento, distribuição física e transportes.

A APLOG - Associação Portuguesa de Logística é membro da ELA - European Logistics Association e do CSCMP - Council of Supply Chain Management Professionals (EUA);

É a organização licenciada em Portugal da APICS - American Production and Inventory Control Society e do ECBL - European Certification Board Of Logistics (UE).

Viver é aprender

Somos únicos no universo

"Todo o ser humano é diferente de mim e único no universo; não sou eu, por conseguinte, quem tem de reflectir por ele, não sou eu quem sabe o que é melhor para ele, não sou eu quem tem de lhe traçar o caminho; com ele só tenho o direito, que é ao mesmo tempo um dever: o de o ajudar a ser ele próprio.”

Agostinho da Silva

A Hístoria de quatro colegas de trabalho.

Era uma vez quatro indivíduos chamados:
"Toda a Gente"
"Alguém"
"Ninguém" e
"Qualquer Um"
Quando hávia um trabalho importante para ser feito, "Toda a gente" estava certo de que "Alguém" o faria.
"Qualquer Um" podia ter feito, mas "Ninguém" o fez...
Quando "Ninguém" o fez, "Alguém" ficou nervoso porque isso era a obrigação de "Toda a Gente".
No final, "Toda a Gente" culpou "Alguém" quando "Ninguém" fez o que "Qualquer Um" poderia ter feito.
Pense nisso...

English Tenses & Simple Present

A professora Deise Mara, professora de Inglês no Brasil, criou uma paródia muito interessante para ensinar as regras do Simple Present.Para musicar a letra, ela utilizou a musica "Paga Pau" da dupla sertaneja Fernando & Sorocaba.

Letra da musica.

Uso o Do pra perguntar.
Pra I, You,We e They,
Mas se for pra He, She,It
 Does usarei.

Pra negar eu uso o don´t
Pra I,You, We e They
Mas se for pra He,She, It
Doesn´t eu sei.

Quando uso o auxiliar
O verbo volta ao normal
Se por acaso eu esquecer
Pau levarei.

Na Afirmativa o verbo ganha
S, ES, ou IES
Se o sujeito for 3ª Pessao do singular.

A impressora do futuro.

Meus dias na Logistica....

Atenção com os empilhadores...

Tudo se transporta, desde que haja meios para isso.



English language is extremely important.

In a world that is each time more and more globalized, and as a citizen of the European Union, I know that it is essential to speak, write and understand the English language. The second most popular language in the world is undoubtedly English, about 35% of the world's mail, faxes, and cables are in English, approximately 40% of the world's radio programs are in English, and English is the dominant language on the Internet.

In our earlier classes we learned a little about England’s History and we talked about some historical monuments, we also talked about the English words we use daily, and some differences between the English and American cultures. We learned the numbers -ordinals and cardinals - and how to use them, social expressions and how to pronounce the alphabet. We also talked about the name of the countries and nationalities. And many other things.

English language is also important in my personal context, I use English every time I travel, contact people in social networks, or when tourists ask me for some information.

For any kind of job these days, English language is extremely important but in this area (logistics technician) it is even more important because we need it to make international transactions, operate with informatics systems and work with universal machinery. 

 I think it was very important for me to start again with the initiation of English, because it reminded me of a lot of things that I had forgotten along the years. I do know that I have a reasonable understanding of both writing and speaking but I have a lot of new things to learn,  I think I have reached all objectives proposed by the teacher in this phase.

Pensamento do dia

"The hardest freedom to maintain is the freedom of making mistakes." Morris West

Equipamentos de armazém-Transportador de rolos flexíveis

Os transportadores flexíveis são projetados com detalhes que permitem expandir, contrair, fazerem curvas e moverem-se conforme as necessidades da cada aplicação. Dotados de rolos tracionados por correias elásticas pode possuir controlador de velocidade variável. Modular, pode ser montado conforme a exigência do layout onde será utilizado.

Bom dia...

Acordei, levantei os braços, mexi o joelho, virei o pescoço.... Tudo fez “crec”....
 

Cheguei a uma conclusão: Não estou velho , estou crocante!!

Para os gestores de pessoal e para a gestão por objectivos...

NINGUÉM É SUBSTITUÍVEL !!!


Na sala de reunião de uma multinacional o diretor nervoso fala com sua equipe de gestores.

Agita as mãos, mostra gráficos e, olhando nos olhos de cada um ameaça: "ninguém é insubstituível"!

A frase parece ecoar nas paredes da sala de reunião em meio ao silêncio.

Os gestores se entreolham, alguns abaixam a cabeça. Ninguém ousa falar nada.

De repente um braço se levanta e o diretor se prepara para triturar o atrevido:

- Alguma pergunta?

- Tenho sim. E Beethoven?

- Como? - o encara o diretor confuso.

- O senhor disse que ninguém é insubstituível e quem substituiu Beethoven?

Silêncio?
O funcionário fala então:
- Ouvi essa estória esses dias, contada por um profissional que conheço e achei muito pertinente falar sobre isso. Afinal as empresas falam em descobrir talentos, reter talentos, mas, no fundo continuam achando que os profissionais são peças dentro da organização e que, quando sai um, é só encontrar outro para por no lugar. Então, pergunto: quem substituiu Beethoven? Tom Jobim? Ayrton Senna? Ghandi? Frank Sinatra? Garrincha? Santos Dumont? Monteiro Lobato? Elvis Presley? Os Beatles? Jorge Amado? Pelé? Paul Newman? Tiger Woods? Albert Einstein? Picasso? Zico? Etc.??
O rapaz fez uma pausa e continuou:
- Todos esses talentos que marcaram a história fazendo o que gostam e o que sabem fazer bem, ou seja, fizeram seu talento brilhar. E, portanto, mostraram que são sim, insubstituíveis. Que cada ser humano tem sua contribuição a dar e seu talento direcionado para alguma coisa. Não estaria na hora dos líderes das organizações reverem seus conceitos e começarem a pensar em como desenvolver o talento da sua equipe, em focar no brilho de seus pontos fortes e não utilizar energia em reparar seus 'erros ou deficiências'?

Nova pausa e prosseguiu:

- Acredito que ninguém se lembra e nem quer saber se BEETHOVEN ERA SURDO , se PICASSO ERA INSTÁVEL , CAYMMI PREGUIÇOSO , KENNEDY EGOCÊNTRICO, ELVIS PARANÓICO? O que queremos é sentir o prazer produzido pelas sinfonias, obras de arte, discursos memoráveis e melodias inesquecíveis, resultado de seus talentos. Mas cabe aos líderes de uma organização mudar o olhar sobre a equipe e voltar seus esforços, em descobrir os PONTOS FORTES DE CADA MEMBRO. Fazer brilhar o talento de cada um em prol do sucesso de seu projeto.
Divagando o assunto, o rapaz continuava.

- Se um gerente ou coordenador, ainda está focado em 'melhorar as fraquezas' de sua equipe, corre o risco de ser aquele tipo de ?técnico de futebol?, que barraria o Garrincha por ter as pernas tortas; ou Albert Einstein por ter notas baixas na escola; ou Beethoven por ser surdo. E na gestão dele o mundo teria PERDIDO todos esses talentos.

Olhou a sua a volta e reparou que o Diretor, olhava para baixo pensativo. E voltou a dizer nesses termos:
- Seguindo este raciocínio, caso pudessem mudar o curso natural, os rios seriam retos não haveria montanha, nem lagoas nem cavernas, nem homens nem mulheres, nem sexo, nem chefes nem subordinados? Apenas peças? E nunca me esqueço de quando o Zacarias dos Trapalhões que 'foi pra outras moradas'. Ao iniciar o programa seguinte, o Dedé entrou em cena e falou mais ou menos assim: "Estamos todos muito tristes com a 'partida' de nosso irmão Zacarias... e hoje, para substituí-lo, chamamos:?NINGUÉM?Pois nosso Zaca é insubstituível.? ? concluiu, o rapaz e o silêncio foi total.
Conclusão:

PORTANTO NUNCA ESQUEÇA: VOCÊ É UM TALENTO ÚNICO! COM TODA CERTEZA NINGUÉM TE SUBSTITUIRÁ!

"NO MUNDO SEMPRE EXISTIRÃO PESSOAS QUE VÃO TE AMAR PELO QUE VOCÊ É? E OUTRAS? QUE VÃO TE ODIAR PELO MESMO MOTIVO? ACOSTUME-SE A ISSO? COM MUITA PAZ DE ESPÍRITO?"

É bom para refletir e se valorizar!
Bom dia... INSUBSTITUÍVEL!!!!!

A optimização da produção, do transporte e do armazenamento

Por Carlos Gomis. Responsável da Área de PLM da T-Systems Portugal.
No cenário actual de crise económica global, as empresas deparam-se com a necessidade de reformular estratégias, ponderando meticulosamente quais os investimentos a realizar num futuro próximo.

Desta forma, poderá uma empresa investir inteligentemente no contexto actual de crise? Tal como nos diz um sábio provérbio chinês, «no coração de cada crise esconde-se uma grande oportunidade», e é precisamente nestes momentos que uma empresa deverá planear todas aquelas mudanças que lhe permitirão adaptar-se ao mercado, preparando-se para os novos desafios do futuro. Num momento em que todo o sector encontra dificuldades, poderá ser a ocasião para apostar e mudar.
Actualmente, as empresas perdem dinheiro diariamente ao não disporem de planificações de trabalho apropriadas e ao concentrarem esforços em optimizar localmente em vez de globalmente. A optimização dos sistemas produtivos, de transporte e de armazenagem é uma das áreas de trabalho que poderá permitir reduzir de forma drástica e imediata os custos internos de desenvolvimento e operação da empresa que, em muitos casos, chega a ser de até 80% do seu orçamento.
A simulação de fluxos representa um eficiente método para o desenvolvimento e teste de novos e inovadores conceitos logísticos e produtivos, uma vez que as plantas e as cadeias de transporte são demasiado caras para serem usadas como ambiente experimental e o tempo é demasiado precioso para ser gasto em provas. Neste contexto, surgem soluções informáticas que se apresentam como uma boa solução, permitindo às empresas gerir a informação sobre o produto fabricado, optimizar o desenvolvimento dos modelos de simulação, aumentar o rendimento da empresa, diminuir o tempo do projecto, reduzir os custos na implementação dos testes físicos, favorecendo a obtenção de resultados.
Este conjunto de sistemas aplicacionais autonómos, designado por PLM (Product Lifecycle Management), poderá estar presente em todas as fases de vida do produto e permite a produção simulada em fábrica virtual de um modo combinado, integrado, modular e flexível, sem haver um investimento em infraestutura de produção ou protótipos. Assim, é possivel testar em ambiente simulado de realidade virtual todo o tipo de produção, como sejam linhas robotizadas com menor ou maior grau, incluindo ergonomia de operadores de linha. A indústria da fabricação, logística de transporte, armazenagem e gestão de trânsitos e terminais - aeroportos, portos marítimos, estações, equipamentos - são sectores que poderão comprovar os benefícios do uso deste tipo de software.
Este é, em última instância, o objectivo final das soluções de Product Lifecycle Management.

Em época de crise

Que a economia não está a passar os seus melhores dias, não é novidade para ninguém. Que o investimento que as empresas fazem é muito mais pensado e direccionado também não é nada de novo. Mas que mesmo assim os profissionais da área querem fazer, aprender e partilhar e que quando o fazem, fazem-no bem, mesmo numa época difícil, isso já é de reconhecer e louvar.

Noticias

AutoEuropa: Logística vai criar 330 postos de trabalho

A empresa Schnellecke Portugal, responsável por toda a logística da Autoeuropa, anunciou que vai criar mais de 330 postos de trabalho nos próximos três anos. Desde que foi criada em 2001, a empresa triplicou o seu volume de negócios e o objetivo é manter a tendência, e duplicar a faturação na área logística.

Situada perto do parque industrial de Palmela, onde funciona a Autoeuropa, a Schnellecke tem demonstrado um grande crescimento. A filial portuguesa da empresa alemã assume toda a logística da Autoeuropa para a montagem final dos automóveis e prefabrica mais de 30 componentes para a carroçaria dos modelos produzidos na Volkswagen.

Quando começou a funcionar o seu volume de negócios era de nove milhões de euros, mas desde então esse valor aumentou para 28 milhões, refere o comunicado de imprensa da Schnellecke.

"O nosso objetivo é duplicar a faturação na área logística nos próximos três anos", explica Fernando Oliva, diretor-geral da área operacional. "Nessa perspetiva, pretendemos criar entre 330 e 380 novos postos de trabalho, já que a logística é muito intensiva em termos de mão-de-obra".

Desde 2001 o número de trabalhadores passou de 300 para 640

Para conseguir alcançar essa meta, a empresa prevê um investimento de 4 milhões de euros no próximo triénio. Esta é uma boa notícia para quem procura emprego.

De facto, a mão-de-obra na empresa teve um aumento de cerca de 50% desde 2001, algo que Fernando Oliva explica com a crise. "A crise tem trazido muitas pessoas com experiência profissional de outras áreas. Ao longo do último ano empregámos mais 125 pessoas". Atualmente trabalham na operadora logística da Autoeuropa 640 colaboradores.

A fábrica de Palmela é o segredo da posição forte da Schnellecke no mercado. No entanto, como informa no comunicado, no futuro pretendem angariar outros clientes, sobretudo fornecedores da Autoeuropa que se encontrem a longas distâncias.

"Devido à distância, estes fabricantes não conseguem armazenar e entregar os componentes à linha de produção da Autoeuropa just in time. Assim, somos um parceiro muito importante porque diminuímos substancialmente o tempo de reação aos pedidos, uma vez que fazemos localmente pré-montagens, que entregamos em simultâneo com outros componentes no ponto de montagem. Se as peças já viessem montadas, o custo de transporte seria enorme", explica Fernando Oliva.

Em 2008 a Schnellecke investiu dois milhões de euros na automatização das linhas de montagem, tendo conseguido com isso um avanço tecnológico acentuado, além de mais eficiência, produtividade.

A Schnellecke Portugal integra o Grupo Schnellecke Logistics, sediado em Wolfsburg, Alemanha, que conta com 40 empresas distribuídas pelo mundo e mais de 14 mil colaboradores.

http://www.blogger.com/blogger.g?blogID=862218238052195629#editor/target=post;postID=3138042908986302522

Pensamento do dia

"Se alguém lhe fechar a porta, não gaste energia com o confronto, procure as janelas. Lembre-se da sabedoria da água: a água nunca discute com seus obstáculos, contorna-os."

Comunidades Portuguesas no Mundo

Num país longínquo como a Ásia, numa zona movimentada da América, num canto de África, ou da Europa… Por todo o lado, há sempre Portugueses pelo Mundo. São pessoas que partiram das suas terras, mas que mantêm vivas as referências com Portugal. Homens e mulheres que se acomodaram a novas temperaturas, novas culturas, novos sabores, novos amigos e que agora desfrutam do lugar onde vivem.

Existem alguns organismos de apoio às comunidades Portuguesas, um dos mais importantes é sem dúvida a CPLP.

Comunidade dos Países de Língua Portuguesa
 A CPLP é uma organização internacional, que reúne os países de língua portuguesa – nações, igualadas por uma herança histórica, pelo idioma comum e por uma visão compartilhada do desenvolvimento e da democracia. Esta organização foi criada a 17 de Julho de 1996, com Sede em Lisboa e constituída pelos seguintes Estados Membro: Angola, Brasil, Cabo-Verde, Guiné-Bissau, Moçambique, Portugal e São Tomé e Prí

Angola 

 A Independência da República de Angola foi proclamada a 11 de Novembro de 1975. Língua oficial: Português. População – 19,083 habitantes.

 Brasil

No dia 7 de Setembro de 1822, às margens do riacho Ipiranga, D. Pedro pronunciou a famosa frase "Independência ou Morte!". Em 12 de outubro de 1822, o Príncipe tornou-se Imperador e recebeu o título de D. Pedro I, sendo coroado em 1º de dezembro na capital. Língua oficial: Português. População é de 194,946 milhões de habitantes.

Moçambique  

A independência do País foi proclamada a 25 de Junho de 1975. Língua Oficial: Português.População;23,391 Milhões de habitantes.

Timor Leste

Em 30 de Agosto de 1999, os timorenses votaram por esmagadora maioria pela independência. Em 20 de Maio de 2002 a independência de Timor-Leste foi restaurada e as Nações Unidas entregaram o poder ao primeiro Governo Constitucional de Timor-Leste. Relativamente à língua, apesar de agora falarem Bahasa Indonésio, muitos timorenses preferem exprimir-se em tétum, português ou noutras das mais de trinta línguas étnicas.População: 1,125 milhões.

Cabo Verde  

           

O país tornou-se soberano a 5 de Julho de 1975. É língua oficial o Português. O Estado promove as condições para a oficialização da língua materna cabo-verdiana, em paridade com a língua portuguesa. Todos os cidadãos nacionais têm o dever de conhecer as línguas oficiais e o direito de usá-las. População: 496 mil pessoas.

São Tomé e Príncipe

A 12 de Julho de 1975 o Povo São-tomense alcançou a sua Independência Nacional e proclamou a República Democrática de São Tomé e Príncipe. A língua oficial é o Português, falado por mais de 95% da população e logo a seguir vem o Forro, falado por cerca de 85% da população, sendo a língua nacional mais difundida, abrangendo toda a sociedade santomense.    População: 165,397 mil habitantes.                     

Portugal    

A história do Estado Português começa com a assunção do título de Rei por D. Afonso Henriques, conde de Portucale, em 1139.   Língua oficial: Português. Outra língua: Mirandês - O Estado

Português reconhece o direito a cultivar e promover a língua mirandesa, enquanto património cultural, instrumento de comunicação e de reforço de identidade da terra de Miranda.(Artigo 2.º da Lei n.º 7/99, de 29 de Janeiro). População: 10,645 milhões. 

  Guiné Bissau

A independência foi unilateralmente declarada em 24 de Setembro de 1973, vindo a ser reconhecida por Portugal a 10 de Setembro de 1974. Nome: República da Guiné Bissau. Língua oficial: Português. Línguas nacionais: A língua nacional é o crioulo. Existem outros idiomas nativos, sendo os mais falados o balanta, o fula, o manjaco e o mandinga. População: 1 515 milhões de habitantes.

Os objectivos da CPLP são a concertação político-diplomática entre os seus Membros nas relações internacionais, designadamente no que respeita: à reforma da ONU e do BANCO MUNDIAL, ao relacionamento UE/MERCOSUL e à realização da CIMEIRA EUROPA-AFRICA; à cooperação, especialmente nos domínios económico, social, cultural, jurídico e técnico-científico; à materialização de projetos de promoção e difusão da Língua Portuguesa, nomeadamente a dinamização do Instituto Internacional da Língua Portuguesa e a criação de um Fundo Bibliográfico.

  Todas as suas decisões são tomadas por consenso.

CPLP e ONU assinaram Memorando de Entendimento de combate à desertificação.

O combate à seca e desertificação constitui o tema do primeiro instrumento assinado entre a Comunidade dos Países de Língua Portuguesa (CPLP) e a ONU, Domingos Simões Pereira Secretário Executivo da CPLP, destacou a importância do documento, por se tratar do "primeiro documento que se cria" na relação da CPLP com as Nações Unidas.

"A partir de agora, estão abertas as possibilidades de podermos avançar com acordos concretos que visam ajudar os países não só no reforço da capacidade institucional, na elaboração de projetos ligados ao combate à desertificação, como na procura de financiamentos", salientou.

CPLP E BANCO MUNDIAL

Houve um encontro entre a Comunidade dos Países de Língua Portuguesa e o Banco Mundial para ser discutido questões ligadas ao VIH Sida e a criação de uma rede

lusófona de combate à doença. A instituição financeira internacional deve disponibilizar recursos financeiros para a educação e sensibilização.

Cimeira Europa África.

Em 2007, é reconhecido pela União Europeia a importância da CPLP como um parceiro para a criação de sinergias em vários domínios da política externa e do desenvolvimento através de um Memorando de Entendimento assinado entre a Comissão Europeia e esta comunidade. O documento estabelece uma nova parceria nos domínios do combate à pobreza, do fomento da democracia e dos direitos humanos e da promoção da diversidade cultural e do desenvolvimento económico e social.

A língua portuguesa é língua oficial na União Europeia, no Mercosul, na União Africana e na Comunidade dos Países de Língua Portuguesa (CPLP), entre outras organizações internacionais.

É a terceira comunidade intergovernamental de língua. Distingue-se das primeiras - Commonwealth (criada em 1949) e Comunidade francófona (organizada como comunidade em 1970) - por ter sido criada no contexto pós guerra-fria por vontade soberana e igual dos países membros.

Frequentemente é referido nos discursos, da Comunidade de Países de Língua Portuguesa (CPLP) que esta é uma comunidade de vontades. Estas vontades foram surgindo na mente e na ação de alguns intelectuais que falam português como Agostinho da Silva e José Aparecido de Oliveira e começaram a encontrar expressão oficial com a realização do primeiro encontro dos Chefes de Estado e de Governo de Angola, em1989; a principal decisão desta primeira reunião foi a criação do Instituto Internacional da Língua Portuguesa.

Conclusão:

Podemos dizer que é necessário promover uma participação mais ativa de Portugal nas instituições mundiais. É necessário um Portugal mais forte na Europa e no Mundo, confiante na sua identidade, na sua capacidade de modernização e na projeção global da sua língua.

Web grafia:

Http://www.cplp.org/